Novo Puma GT foi lançado hoje no 5º Encontro Centro Oeste dos veículos Puma em Pirenópolis GO

A produção do novo veículo será limitadíssima e terá 205 cv de potência, fabricado em fibra de carbono não chegará a 1.000 kg de peso.

Após quase oito anos desde que foi anunciada, a nova geração do Puma GT, finalmente foi  lançado hoje no tradicional encontro do Puma Clube de Goiás em Pirenópolis (GO). 

No final do encontro que será amanhã, será feita a entrega das dez primeiras unidades, dedicadas aos investidores do projeto. Os carros serão numerados e os compradores receberão um certificado de aço inox e fibra de carbono, convites VIP para todos os eventos da marca, descontos e prioridade na compra de produtos e revisões feitas na fábrica sem custo.

Esta nova geração é chamada de Puma GT Lumimari, nome que junta sílabas iniciais dos sobrenomes dos sócios Luíz Roberto Alves da Costa, Milton Masteguin, Mário César Camargo Filho (Marinho) e e Gennaro (Rino) Malzoni.

O carro foi desenhado pelo designer Du Oliveira, a releitura moderna do Puma GTE de 1970 também tem carroceria de fibra de vidro, mas com partes de fibra de carbono, o que garante o peso de 915 kg.

Agora o chassi é tubular e a mecânica, da Volkswagen. O motor é um quatro cilindros 1.6 16V turbo flex instalado em posição central-traseira, com 205 cavalos e 25 kgfm de torque e o câmbio, um manual de cinco marchas.

As suspensões são independentes e há freios a disco ventilado com pinças de alumínio com quatro pistões nas quatro rodas. As rodas, por sinal, tem 18 polegadas e são calçadas com pneus Goodyear Eagle F1, nas medidas 245/40 à frente e 265/45 atrás.

Essa releitura do esportivo nacional tem carroceria targa, ou seja, permite que a seção do teto sobre os dois ocupantes seja removida. Para o interior, a fabricante promete bancos concha, acabamento refinado, quadro de instrumentos completo e central multimídia.

Redação com informações Quatro Rodas

Fotos: PUMA/Divulgação