Novo Creta chegará no segundo semestre

 

 

 

O novo Creta chegará às concessionárias Hyundai do Brasil no próximo semestre. Não se trata da segunda geração, que deve ficar para 2020, mas de uma atualização.

O SUV compacto feito em Piracicaba (SP) receberá elementos de estilo das picapes conceituais Santa Cruz, revelada nos EUA em 2015, e Creta STC, aprestada em 2016 no Salão do Automóvel de São Paulo.

O trem de força do novo Creta não vai mudar. Há duas opções de motor (1.6 de até 128 cv e 2.0 de até 150 cv) e duas de câmbio (manual e automática), ambas de seis velocidades.

O novo Creta chegará às concessionárias Hyundai do Brasil no próximo semestre. Não se trata da segunda geração, que deve ficar para 2020, mas de uma atualização.

O SUV compacto feito em Piracicaba (SP) receberá elementos de estilo das picapes conceituais Santa Cruz, revelada nos EUA em 2015, e Creta STC, aprestada em 2016 no Salão do Automóvel de São Paulo.

O trem de força do novo Creta não vai mudar. Há duas opções de motor (1.6 de até 128 cv e 2.0 de até 150 cv) e duas de câmbio (manual e automática), ambas de seis velocidades.

Detalhes do novo Creta

Na dianteira, as atualizações do novo Creta incluem a grade, que ficará maior, o para-choque e os faróis com desenho mais afilado. As lanternas traseiras também devem ganhar retorques.

A cabine ficará mais refinada, com novos elementos e sistema multimídia atualizado. Também é possível que a marca ofereça opção de teto solar, item atualmente indisponível no SUV feito no Brasil.

Novo Creta poderá ter versão N

Outra novidade que a Hyundai deve trazer em breve é a linha N. A marca vem fazendo pesquisas com consumidores brasileiros para avaliar a aceitação de possíveis versões esportivas.

O estudo também avalia o interesse por opções esportivadas (sem alterações mecânicas e com elementos visuais como rodas grandes, saias laterais, etc. O primeiro movimento da marca nessa direção foi o lançamento do Creta Sport, no fim de 2017. O SUV tem o mesmo motor 2.0 flexível de 166 cv de potência e 20,5 mkgf de torque.

Já o visual traz diferenciais como detalhes pretos no para-choque dianteiro e no contorno da grade. Há ainda barras de teto longitudinais, retrovisores com luz indicadora de direção, protetores de para-choque dianteiro e traseiro, faróis com projetor e luz diurna DRL de LEDs com marcação em tom preto no interior.