Comparativo: Titan 160 e FZ15, qual a melhor?

Desde que a Yamaha lançou sua nova Fazer 150 no Brasil uma legião de motociclistas tem se perguntado: Titan 160 e FZ 15, qual a melhor? Para facilitar a sua vida nós colocamos as duas motos lado a lado e apontamos os pontos fortes e fracos de cada uma. Veja o que é prioridade para você e boa escolha.

Comparativo Titan 160 e FZ15 

A Titan é a versão topo de linha da Honda CG 160, a moto mais vendida do Brasil – de muito longe, aliás. Isso porque, atualmente a motocicleta tem também a versão de entrada Start, a intermediária Fan e a profissional Cargo.

A FZ15 lembrou o consumidor brasileiro que há interessantes opções de motos pequenas e bem equipadas por aqui. Mas será mesmo melhor que uma Titan?

Enquanto isso, a tradicional concorrente Yamaha lançou recentemente a Fazer FZ15. Um modelo recheado de itens e novidades frente as Fazer 150 e Factor, que seguem em linha no catálogo da marca.

O que a Yamaha Fazer FZ15 tem de exclusivo? Bem, o modelo aposta em um pacote requintado para sua categoria. Com isso a moto tem itens como farol de LED, pneus traseiro mais largo e ABS na dianteira.

Yamaha realiza um comparativo entre a Fazer FZ15, Titan e até mesmo Twister.

Tamanha é a oferta de itens da FZ15 que a marca inclusive realiza um comparativo público com a moto de maior cilindrada da rival, a Honda CB 250F Twister. No entanto, vamos conferir mais a fundo a ficha técnica da CG 160 Titan e FZ15 e ver o que cada uma tem!

Comparativo: Titan 160 e FZ15 Fazer 

Veredito: qual é a melhor entre CG e a nova Fazer

Para o comparativo ficar completo ainda falta um dado, o preço cobrado pelas concessionárias. Segundo a Fipe, uma Titan 160 custa em média R$ 18.868, já a FZ 15 é encontrada por cerca de R$ 19.196. Estamos falando de uma diferença de apenas R$ 330.

A FZ15 é indiscutivelmente superior em termos de segurança e ciclística. Além disso, nas lojas custa apenas R$ 330 a mais que uma Titan 160 – em média, claro.

No quesito segurança, apenas o ABS já justificaria pagar um pouco mais para levar a Yamaha para casa. De quebra, ela ainda vem com luzes em LED (que contribuem ao estilo e melhor visibilidade), suspensões melhores e pneus largos. No teste, sua ciclística lembrou muito a da FZ25, moto de categoria superior. E o motor é o mesmo das Crosser, Factor e YS Fazer, conhecido pela durabilidade.

A Titan é mais simples e, em muitos casos, simplicidade pode ser traduzida (ou confundida) com robustez. Assim, a CG Titan 160 ainda deve continuar sendo a preferida da galera do corre

Mas então é o fim da CG? Não. A Honda segue sendo a melhor opção para quem mora em regiões onde há apenas concessionárias da marca nas redondezas. De quebra, tem motor mais potente (são 15cv contra 12cv) e agrada aos mais ‘puristas’, que temem motos mais evoluídas por terem mais componentes eletrônicos e plásticos.